全自動小型氣象站，水位監(jiān)測站，雨量監(jiān)測站供應(yīng)商
始終堅持做高精度客戶喜愛的產(chǎn)品
農(nóng)業(yè)氣象環(huán)境監(jiān)測站又稱農(nóng)業(yè)氣象站，是山東天合環(huán)境專門為農(nóng)田和草原的局部小規(guī)模環(huán)境設(shè)計農(nóng)田小氣候站，連續(xù)監(jiān)測與植被和作物生長密切相關(guān)的水和氣象等環(huán)境參數(shù)，主要觀察與農(nóng)業(yè)相關(guān)的土風(fēng)速、風(fēng)向、空氣溫度、濕度、大氣壓力、光照、光學(xué)雨量、pm2.5、pm10、噪聲等環(huán)境參數(shù)和常規(guī)氣象因素，為農(nóng)業(yè)科研、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、畜牧業(yè)等
由于氣候系統(tǒng)的慣性，變暖趨勢甚至?xí)掷m(xù)數(shù)百年或數(shù)千年，極端事件和延遲的不利影響，作為一個重要的非傳統(tǒng)安全因素，將成為中國基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化和建設(shè)美麗中國的重要風(fēng)險。此外，氣候變化也對重大項目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程措施產(chǎn)生了影響。所以面對氣候變暖問題，我們需要對實時氣象要素進行監(jiān)測，從而獲取氣候變化信息
由于平均氣溫逐年上升，青藏高原凍土多年來一直在退化。與20世紀(jì)70年代相比，1981年至2010年，青藏高原凍土區(qū)氣溫普遍上升0.2℃至0.4℃，平均氣溫約為0.013℃，其中青藏鐵路沿線凍土區(qū)五梁、風(fēng)火山氣溫分別為0.021℃和0.027℃，遠高于平均水平。總之，氣候變暖嚴(yán)重影響了我們的生活，所以對氣象的應(yīng)急監(jiān)測也很有必要。便攜式
地質(zhì)災(zāi)害不僅會造成巨大的經(jīng)濟損失，還會危及人們的生命。它不僅會增加工程成本，還會造成不必要的人員傷亡。因此，應(yīng)分析這些地質(zhì)災(zāi)害的原因，從根本上預(yù)防這些公路工程地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，確保工程的質(zhì)量、進度和安全。所以，使用地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)可以很好的進行地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警，為我們對抗災(zāi)害提供數(shù)據(jù)支持。地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)
寒冷天氣對船舶航行的影響是很大的，受寒潮大風(fēng)的影響，船舶在海中的安全性會大大降低。大風(fēng)容易導(dǎo)致船舶錨定，有的船舶沒有準(zhǔn)備好抵御大風(fēng)，主機也沒有處于暖缸和備機狀態(tài)，一旦錨定，很容易發(fā)生碰撞事故和錨定事故。所以隨著現(xiàn)在氣象監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展，使用船舶氣象儀對航行氣象條件進行實時監(jiān)測，為我們對抗惡劣天氣做出數(shù)
我國1.25億少數(shù)民族中，70%以上生活在草原地區(qū)。我國草原分布廣泛，從東到西橫跨數(shù)千公里，從南到北橫跨熱帶、亞熱帶、溫帶、高原寒帶等自然地帶，形成了各種草原類型和草原景觀。隨著現(xiàn)在草原旅游的不斷發(fā)展，對草原環(huán)境的影響是很大的，就需要使用草原氣象站對草原氣象進行監(jiān)測，從而為保護草原生態(tài)提供數(shù)據(jù)支持。草原氣象
